SUZUKI GSX-R150 MASUK DALAM TAHAP PENGETESAN

SUZUKI GSX-R150 MASUK DALAM TAHAP PENGETESAN

persaingan Motor sport 150 cc di Indonesia kini semakin memanas. Setelah 2 pabrikan besar yaitu Yamaha dan Honda mengeluarkan produk motor sport andalannya, kini PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) ternyata diam - diam tengah menggarap produk motor sport 150 cc yang menurut kabarnya menggunakan dapur pacu All New Suzuki Satria FU150 Injeksi. Motor itu diberi nama Suzuki GSX-R150 yang saat ini sedang dilakukan pengetesan. Walaupun menggunakan mesin 150 cc milik Satria injeksi, motor ini akan menghasilkan tenaga yang mengagumkan mencapai 18,2 Hp.

sumber gambar http://motorklasik.info/wp-content/uploads/2014/11/motor-sport-suzuki.jpg

PT Suzuki Indomobil Sales terus membuat kejutan - kejutan dengan produk - produk terbarunya. Setelah melahirkan New Suzuki Satria FU150 cc yang menggunakan teknologi injeksi, kini pabrikan berlambangkan S itu ingin mengahadirkan varian motor sport, dimana pabrikan berlambangkan S ini belum memiliki produk motor sport di Indonesia. Dengan hadirnya motor ini, tentunya akan menambah persaingan motor sport di Indonesia, dimana sebelumnya hanya diisi oleh All New Honda CBR150R 2016 dan Yamaha R15.

Namun kehadiran GSX-R150 ini masih menjadi tanda tanya besar. Menurut kabarnya desain yang akan digunakan oleh GSX-R150 akan mirip dengan pendahulunya yaitu GSX-R600. Namun belum diketahui apakah nantinya motor GSX-R150 ini akan menggunakan rangka deltabox atau tidak. Hadir dengan mengusung DNA mesin dari Suzuki Satria FU150 Injeksi yang menggunakan mesin berkapasitas 150 cc, DOHC, 4 klep dengan pendingin radiator dan dengan transmisi manual 6 percepatan. Namun sayangnya sampai saat ini pihak Suzuki masih belum memberikan bocoran wujud dari GSX-R150 ini.

Sebelumnya pabrikan berlambang S itu telah diramaikan dengan produk andalannya yaitu Suzuki Satria FU150. Kini Pihak Suzuki mulai mencoba ikut meramaikan di segmen motor sport 150 cc. Dengan hadirnya motor ini, tentu akan menambah jajaran motor sport 150 cc yang dimana kini Pabrikan Kawasaki sudah tidak memproduksi motor sport di kelas 150 cc. Namun kita harus menunggu informasi lengkap dan juga waktu pasti kapan peluncuran motor Suzuki GSX-R150 ini di Indonesia.

sumber gambar https://saiisoku.files.wordpress.com/2014/08/wpid-gsxr600.jpg

Menurut kabarnya bukan hanya Suzuki GSX-R150 saja yang akan hadir, namun GSX-R250 kini juga sudah pada tahap produksi. Berita hadirnya motor sport 250 cc milik suzuki ini semakin populer setelah media Jepang merilis bocoran foto GSX-R250. Kita tahu pabrikan berlogo S ini bisa dikatakan sangat terlambat untuk mengahdirkan produk motor sport full fairing 150 cc dibandingkan dengan pabrikan Honda dan Yamaha yang sudah lama meramaikan segmen tersebut dan meraih hasil sukses. Sedangkan Suzuki sampai saat ini hanya menghadirkan varian baru dari Satria FU150. Kita tunggu saja kedatangan motor sport Suzuki GSX-R150 ke Indonesia.

INI DIA KOMPARASI ANTARA HONDA CBR 150R FACELIFT 2016 DENGAN YAMAHA R15

INI DIA KOMPARASI ANTARA HONDA CBR 150R FACELIFT 2016 DENGAN YAMAHA R15

Pada tahun ini sepertinya motor sport di kelas 150 cc terus mengalami peningkatan. Padahal PT Kawasaki Indonesia (KMI) kini sudah tidak lagi memproduksi motor sport di kelas 150 cc. Sehingga yang tersisa di segmen ini adalah produk dari pabrikan PT Astra Honda Motor (AHM) dengan motor sport nya CBR 150 R Facelift dan motor pabrikan dari PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) dengan motor sportnya yaitu Yamaha R 15. Mari kita bahas berbagai kelebihan dari kedua motor tersebut.

Kita mulai dari segi desain. Kedua motor ini memiliki tampilan yang keren dan sporty. Honda CBR 150 R dan Yamaha R15 sama - sama menggunakan lampu dual eyes pada bagian depannya, bedanya pada honda CBR 150 R lampu depannya di desain lebih menyipit sedangkan pada Yamaha R15 lampunya didesain lebar namun tetap tak meninggalkan kesan sporty. Selanjutnya pada bagian speedometer, Honda CBR menggunakan speedometer full digital sedangkan Yamaha R15 menggunakan speedometer perpaduan antara analog dan digital.

Kedua motor ini sama - sama menggunakan tangki dengan kapasitas 12 liter dan juga telah menggunakan teknologi injeksi sehingga untuk efisiensi bahan bakarnya keduanya bisa dikatakan seimbang. Kemudian kita lihat ke bagian belakang, pada bagian buritan Honda CBR 150 R lebih unggul dari segi desain karena memiliki tampilan yang lebih ramping dan lancip, Sedangkan untuk Yamaha R15 memiliki buritan yang melebar dengan stoplamp yang lebar.

Selanjutnya kita bahas dimensi dari kedua motor ini. Honda CBR 150R memiliki dimensi yang lebih besar dari Yamaha R15. Honda CBR 150R memiliki panjang x tinggi x lebar yaitu 1983 mm x 1038 mm x 694 mm dengan wheelbase 1311 mm dan ground clearance 166 mm. Kemudian Yamaha R15 memiliki panjang x tinggi x lebar yaitu 1975 mm x 1070 mm x 660 mm dengan jarak sumbu roda 1345 mm serta memiliki jark ke tanah 160 mm. Yamaha R15 memiliki bobot hingga 136 kg, sedangkan Honda CBR 150R memiliki bobot hingga 145 kg. Sehingga dari segi kelincahan Yamaha R15 lebih unggul.

Sumber gambar https://ru88ercookie.files.wordpress.com/2016/02/wp-1455453959398.png?w=584

Kita turun kebagian kaki -kaki. Yamaha R15 menggunakan ban depan yang lebih kecil dibandingkan dengan CBR 150 R. Pada Yamaha R15 menggunakan ban depan dengan ukuran 90/80 - 17, sedangkan CBR 150 R menggunakan ban depan dengan ukuran 100/80 - 17. Untuk ban belakang keduanya sama - sama menggunakan ban dengan ukuran 130/70 - 17. Jadi untuk masalah handling, Honda CBR 150 R lebih unggul karena dibekali dengan ban yang lebih besar.

Selanjutnya kita bahas dapur pacu kedua motor ini. Yamaha R15 menggunakan mesin berkapasitas 150 cc, SOHC 4 katup dengan tenaga 16,36 hp di 8500 rpm dan torsi 14,5 Nm pada 7500 rpm. Sedangkan Honda CBR dibekali dengan mesin berkapasitas 150 cc, DOHC, 4 katup silinder tunggal yang mampu menghasilkan tenaga lebih besar dari yamaha R15 yaitu 16,89 hp di 9000 rpm dengan torsi 13,7 Nm di 7000 rpm.

Sumber gambar https://ru88ercookie.files.wordpress.com/2016/02/wp-1455453959398.png?w=584

Soal harga keduanya dibendrol dengan harga yang berbeda. Yamaha R15 dibendrol dengan harga yang lebih murah dibandingkan dengan Honda CBR 150R. Keduanya memiliki kelebihan masing - masing. Semuanya dikembalikan oleh selera dari masing - masing konsumen. Namun yang pasti keduanya memiliki tampilan yang sangat sporty sehingga sangat cocok digunakan untuk para remaja yang ingin tampil beda dan keren.

Seperti yang kita tahu, di Indonesia motor sport 150 cc hanya diramaikan oleh dua motor ini saja sehingga masyarakat Indonesia tidak memiliki banyak alternatif pilihan. Namun sempat ada kabar bahwa suzuki juga telah mempersiapkan motor sport baru, namun untuk kapan hadirnya motor itu masih belum diketahui. Kita ikuti terus saja perkembangan motor sport di Indonesia. Semoga nantinya akan semakin banyak motor - motor sport yang akan hadir di Indonesia dengan harga yang terjangkau.

PERTENGAHAN TAHUN 2016 INDONESIA AKAN KEDATANGAN DUA MOTOR BENELLI

PERTENGAHAN TAHUN 2016 INDONESIA AKAN KEDATANGAN DUA MOTOR BENELLI

Pergelaran pameran EICMA yang diadakan pada tahun 2015 lalu menjadi suatu ajang untuk seluruh pabrikan otomotif roda dua untuk memamerkan seluruh produk andalannya. Pada Pemeran itu motor Benelli Leoncino menjadi pusat perhatian para pengunjung pameran. Benelli Leoncino adalah motor bergaya scrambler yang dibuat oleh Italia. Motor ini memiliki penampilan yang sangat keren dan sangat berkelas. Steven Kentjana Putra selaku Director PT Benelli Motor Indonesia mengatakan bahwa motor ini berpeluang besar untuk dipasarkan di Indonesia. Steven juga mengatakan bahwa pertengahan tahun 2016 ini motor ini sudah bisa dibeli dan dipesan langsung oleh konsumen. Namun tentunya ketika dipasarkan di Indonesia, Benelli Leoncino akan sedikit berbeda dengan versi yang dipamerkan di EICMA 2015.

sumber gambar https://enoanderson.files.wordpress.com/2015/11/benelli-leoncino-scrambler-500.jpg

Perbedaannya adalah, jika motor Benelli Leoncino yang di pamerkan di EICMA 2015 di Milan itu menggunakan mesin 2 silinder dengan kapasitas 500 cc, maka Benelli Leoncino yang nantinya dipasarkan diIndonesia akan menggunakan mesin yang lebih kecil. Kemungkinan motor ini akan menggunakan mesin 250 cc serupa dengan Benelli TNT 250, Namun dari segi rangka, desain bodi, fitur dan lain - lainnya akan tetap sama persis dengan Benelli Leuncino 500 cc yang dipamerkan di EICMA 2015.

Kenapa di Indonesia Benelli Leuncino ini akan dibekali dengan mesin 250 cc? hal ini dimaksudkan agar Benelli Leuncino tidak terkena imbas pajak sehingga nantinya harga dari motor ini akan jauh lebih murah sehingga penjualan bisa menjadi kompetitif. Menurut kabarnya motor Benelli Leuncino ini akan masuk ke indonesia dengan produksi CKD dan perkiraan harganya adalah sekitar Rp 50 juta. Motor ini dibekali dengan suspensi upside down pada bagian depan serta dilengkapi dengan rem double cakram disk brake yang berukuran 320 mm kaliper empat piston. Kemudian pada bagian lampu telah menggunakan teknologi LED.

sumber gambar http://immagini.insella.it/sites/default/files/anteprima/schermata_2015-11-19_a_12.10.30.png

Selain Benelli Leuncino, ternyata ada lagi produk Benelli yang siap dipasarkan di Indonesia yaitu Trek 502. Namun bedanya motor ini lebih bergaya Off Road dengan ukuran motor yang tinggi. Sama dengan Benelli Leuncino, nantinya motor ini akan dibekali dengan mesin 250 cc ketika dipasarkan di Indonesia agar harga jualnya tidak terlalu mahal.

Dengan dipasarkan nya kedua motor ini, tentunya persaingan pasar otomotif Indonesia akan menjadi semakin menarik. Di Indnesia motor bergaya scrambler juga semakin populer, apalagi sekarang banyak komunitas - komunitas pecinta motor klasik. Kemudian Benelli Trek 502 juga akan menjadi sangat populer bagi para pecinta adventure.

Kita tunggu saja kedatangan motor Benelli ini ke Indonesia. Semoga saja nantinya motor ini akan mengusung mesin dengan kapasitas 250 cc sehingga penjulan kedua motor ini akan lebih murah.

Baca juga

• Mulai April 2016, SIM C akan dibagi menjadi 3 jenis
• Alasan Dyandra Promosindo menggelar IIMS 2016 pada bulan April
• Motor sport lamborghini
• Ini dia harga Honda RC 213 V-S di Indonesia
• Honda Forza siap mengaspal di Indonesia Bulan Maret - April 2016

MULAI APRIL 2016, SIM C AKAN DIBAGI MENJADI TIGA JENIS

MULAI APRIL 2016, SIM C AKAN DIBAGI MENJADI TIGA JENIS

Sumber gambar http://www.pulangkerja.com/wp-content/uploads/sim-c-tak-berlaku-untuk-moge.jpg

Pada bulan April 2016 ini, Pemerintah RI dengan Korlantas Polri akan memberlakukan aturan baru untuk SIM C yang akan disesuaikan dengan kapasitas mesin kendaraan bermotor. Dimana sebelumnya SIM C bisa digunakan untuk semua jenis kendaraan bermotor dengan mesin berkapasitas besar dan kecil, maka mulai April 2016 ini SIM C akan diubah mengikuti dengan kapasitas mesin yang digunakan. Hal ini ditujukan untuk menjaga ketertiban dan menjaga keselamatan di jalan raya.

SIM C baru ini nantinya akan terbagi lagi menjadi 3 bagian. Yang pertama yaitu SIM C untuk pengendara dengan motor berkapasitas dibawah 250 cc. Kemudian yang kedua yaitu SIM C1 untuk pengendara dengan motor berkapasitas 250 cc sampai 500 cc. Dan yang terakhir SIM C2 untuk pengendara motor berkapasitas diatas 500 cc.

Tentunya dengan peraturan ini, maka akan banyak beragam respon dari masyarakat. Para pecinta moge justru mendukung rencana pemerintah ini, karena dapat mengurangi resiko kecelakaan di jalan raya. Dan tentunya bagi pengendara yang tidak bisa atau belum mahir menaiki motor gede (moge) tidak akan bisa memiliki SIM C1 atau SIM C2.

Pemilik moge rata - rata adalah masyarakat golongan menengah keatas dikarenakan moge adalah motor dengan kapasitas besar dengan harga yang sangat mahal. Tentunya dengan ini para Korlantas akan mendapat PR untuk memberikan penyuluhan lebih banyak kepada masyarakat. Sekarang moge juga tidak hanya dimiliki oleh masyarakat umum, namun juga ada dari kalangan artis dan juga pesohor tanah air.

ALASAN DYANDRA PROMOSINDO MENGGELAR IIMS 2016 PADA BULAN APRIL

ALASAN DYANDRA PROMOSINDO MENGGELAR IIMS 2016 PADA BULAN APRIL

Sumber gambar http://thegaspol.com/wp-content/uploads/2015/02/iims-2014-660x400.jpg

IIMS (Indonesia International Motor Show) 2016 ternyata akan mengalami perubahan dibandingkan dengan IIMS 2015 yang lalu. Perubahan itu antara lain adalah berubahnya waktu penyelenggaraan IIMS 2016 ini pada bulan April pada tanggal 7 - 17. Tentunya ajang IIMS 2016 ini akan semakin banyak ATPM (Agen Tunggal Pemegang Merek) yang ikut berpartisipasi meramaikan acara pameran otomotif bertaraf International ini.

Mengapa ajang IIMS 2016 dimajukan? Hal ini ditujukan agar ajang IIMS 2016 tidak berbarengan dengan ajang pameran otomotif lain yang akan digelar pada bulan Agustus dan tentunya ATPM pun juga akan lebih banyak yang mengikuti ajang ini dibandingkan dengan tahun yang lalu. Hal ini juga dikemukakan oleh Hendra Noor Saleh selaku direktur Dyandra Promosindo.

Pada IIMS 2015 yang lalu, ATPM yang mengikuti pameran ini hanya sekitar 65% saja, dan sebagian yang tidak ikut diwakilkan oleh pihak dealer. Hanya ada 50 merek yang tampil pada pameran itu. Hendra Noor Saleh berharap ajang IIMS 2016 ini bisa diikuti oleh ATPM sekitar 90%.

Sebelumnya IIMS 2015 diadakan pada bulan Agustus, Namun ternyata ajang itu berbarengan dengan Pameran GAIKINDO, karena hal itulah Dyandra Promosindo memajukan jadwal IIMS 2016 menjadi bulan April. Sehingga pihak ATPM bisa fokus menyiapkan produknya dan masyarakat juga bisa melihat dan mengunjungi pameran bisa lebih konsentrasi.

Pergelaran IIMS 2016 tetap akan dilaksanakan di JIExpo Kemayoran, Jakarta Pusat. Namun pihak Dyandra Promosindo akan kehilangan hal A dan Hal D karena hal itu masih digunakan untuk acara lain. Pada IIMS 2016 ini Dyandra Promosindo memasang target bisa menarik pengunjung lebih banyak dari IIMS 2015 hingga 380 ribu orang. PT Dyandra Promosindo optimis bisa melaksanakan ajang IIMS 2016 dengan lancar. Dengan hadirnya pameran ini tentunya diharapkan dapat ikut mendongkrak industri otomotif di Indonesia yang melambat.

Sumber gambar http://assets.kompas.com/data/photo/2015/08/23/1304318spg-winda2780x390.jpg

IIMS 2016 akan mengusung sentuhan SEMA (Speciality Equipment Market Association) yang disesuaikan untuk pasar otomotif Indonesia. Hendra selaku direktur Dyandra Promosindo tidak hanya mengejar jumlah target pengunjung saja namun juga akan lebih berfokus pada segi penjualan dan tentunya akan menambah lebih banyak pengunjung pada ajang IIMS 2016 ini.

Baca juga :

• Motor Sport Lamborghini
• Ini Dia Harga Honda RC 213 V-S Di Indonesia
• Honda Forza Siap Mengaspal Di Indonesia Pada Bulan Maret - April 2016
• Motor 2 Silinder Honda
• Benarkah Ini Tampilan Terbaru All New CBR 150 R Facelift 2016
• Kawasaki Ninja 250 Fi Special Edition Limited

MOTOR SPORT LAMBORGHINI

MOTOR SPORT LAMBORGHINI

Sumber gambar http://www.hdcarwallpapers.com/walls/lamborghini_logo-wide.jpg

Lamborghini, siapa yang tidak kenal dengan nama itu. lamborghini adalah sebuah nama brand mobil mewah asal italia yang memiliki harga milyaran namun sangat diminati oleh orang - orang kaya dari seluruh dunia tak terkecuali Indonesia. Lamborghini juga merupakan pesaing serius untuk Ferrari yang duluan hadir sebelum lamborghini. Lamborghini selalu menghadirkan produk - produk yang sangat berkelas dan mewah, tak heran jika lamborghini sangat populer di dunia.

Setelah menuai sukses di pasar roda empat, kini lamborghini mencoba mempersiapkan diri untuk ikut meramaikan persaingan pasar roda dua. Pabrikan asal italia dengan berlambangkan banteng matador itu kini telah sibuk menggarap produk sepeda motor sportbike dalam bentuk konsep yang diberi nama Lamborghini Molot.

Sumber gambar https://i.ytimg.com/vi/jeY5-HM5PMw/maxresdefault.jpg

Motor ini dibuat dan dirancang secara khusus sama seperti model - model berkelas lainnya. Tak ketinggalan juga, bahwa motor ini akan dibekali dengan fitur - fitur canggih seperti mobil sport buatannya. Pada bagian depan, Lamborghini Molot ini telah dibekali dengan lampu LED sehingga akan menghasilkan cahaya yang terang. Canggihnya lagi, pada motor ini akan dibekali dengan fitur sensor blind, fitur ini adalah fitur yang terdapat pada mobil sport. Selanjutnya ada teknologi PEBS (Predictive Emergency Braking System) dan dilengkapi dengan 2 buah kamera HD pada bagian depan dan belakang. Lamborghini Molot ini mampu memaksimalkan kontrol pengendalian dan juga dapat mendeteksi suatu getaran.

Sampai saat ini belum diketahui spesifikasi dari motor Lamborghini Molot ini. Namun menurut info yang beredar, bahwa nantinya motor ini akan menggunakan mesin dengan kapasitas 998 cc dengan 4 silinder. Jika nantinya motor ini resmi diluncurkan, tentunya Lamborghini Molot ini akan menjadi rival dari Yamaha R1 dan Kawasaki H2R.

Sumber gambar http://www.molifeet.com/wp-content/uploads/2016/02/lamborghini-motorcycle.jpg

Belum ada kabar Untuk kapan pastinya motor ini diluncurkan. Jika nantinya motor ini dipasarkan, tentunya akan dibendrol dengan harga yang sangatlah mahal. Hal itu sangatlah wajar, karena motor ini didesain sport dan mewah dengan dilenkapi fitur - fitur canggih layaknya mobil sport.

INI DIA HARGA HONDA RC 213 V-S DI INDONESIA

INI DIA HARGA HONDA RC 213 V-S DI INDONESIA

Sumber gambar http://cnet2.cbsistatic.com/hub/i/r/2015/06/11/95b0908b-a603-4342-bd85-00d60c3b4bb0/thumbnail/770x433/bb76861c0a763ee114bea2770e4d2b0b/2016hondarc213v-s-2-of-31.jpg

Honda RC 213 V-S adalah motor yang digunakan oleh pembalap dunia Marc Marquez pada ajang MotoGP. Kini motor sport ini telah hadir diIndonesia bersamaan dengan peluncuran Honda CBR 500R. Namun motor ini tidak diperjual beikan secara umum, Jika kita ingin memiliki motor ini kita harus menghubungi PT AHM (Astra Honda Motor), karena nantinya pihak AHM akan membantu kita agar bisa memiliki dan membeli motor ini.

Hal ini sudah dijelaskan oleh GM devisi penjualan AHM yaitu Thomas Wijaya bahwa motor ini tidak akan dijual secara umum dan motor RC 213 V-S ini hanya akan dimiliki oleh pihak AHM. Sebenarnya motor ini dihadirkan diIndonesia adalah sebagai pajangan saat pameran. Namun bagi konsumen yang ingin memiliki motor ini, maka pihak AHM akan membantu untuk mengkomunikasikan dengan pihak prinisipal.

Sampai saat ini belum ada masyarakat Indonesia yang meminang motor ini karena memang dari segi harga motor ini dibendrol dengan harga yang sangat mahal. Namun bagi pecinta motor big bike Honda harga tidak akan menjadi halangan untuk memiliki motor sport dari pembalap dunia Marc Marquez ini. “Harganya sangat mahal sekali. Tapi kalau memang berminat nanti kita coba bantu dan usahakan. Siapa tahu prinisipal kita mau menerimanya,” ujar Thomas.

Sumber gambar http://i2.wp.com/www.asphaltandrubber.com/wp-content/uploads/2013/01/Dani-Pedrosa-Marc-Marquez-Repsol-Honda-RC213V.jpg?resize=635%2C423

Hebatnya lagi, Honda RC 213 V-S hadir ke Indonesia sebagai produk khusus dengan kode serial 070. kode serial itu mengartikan bahwa motor ini adalah hadiah untuk kemerdekaan Indonesia yang ke 70 tahun.

Untuk masalah harga, Thomas belum bisa memberikan kisaran harga motor ini jika dijual di Indonesia. Namun yang pasti, motor ini akan dijual dengan harga yang sangat mahal. Di jepang saja motor ini dijual hampir menyentuh angka milyaran, Tentunya jika dijual Indonesia motor ini akan jauh lebih mahal dibandingkan dengan harga di Jepang. Namun hal itu sangatlah wajar dikarenakan motor Honda RC 213 V-S ini merupakan motor yang dibuat sangat terbatas dan merupakan motor istimewa.

Baca Juga:

• Honda Forza Siap Mengaspal Di Indonesia Bulan Maret - April 2016
• Motor 2 Silinder Honda
• All New CBR 150 Facelift
• Kawasaki Ninja 250 FI Special Edition Limited

HONDA FORZA SIAP MENGASPAL DI INDONESIA BULAN MARET - APRIL 2016

HONDA FORZA SIAP MENGASPAL DI INDONESIA BULAN MARET - APRIL 2016

Sumber gambar www.radarindo.com/wp-content/uploads/2016/01/Honda-Forza.jpg

PT AHM (Astra Honda Motor) menurut kabarnya akan meluncurkan produk baru yang nantinya akan menjadi pesaing dari Yamaha NMax. Motor terbaru itu adalah New Honda Forza. Menurut kabar dari salah satu sumber menyebutkan bahwa motor terbaru ini akan mulai diluncurkan pada bulan Maret atau April 2016 ini. Pihak AHM juga telah menyiapkan 2 motor lain yang siap diluncurkan, dimana salah satunya adalah motor sport.

sebelum launching di Indonesia, Honda Forza sudah dipasarkan ke negara seperti Eropa, Asia, Amerika dan Asean. Di Thailand motor ini sudah mulai dipasarkan dengan mesin berkapasitas 125 cc, Sedangkan di Eropa motor ini menggunakan mesin dengan kapasitas 300 cc. Khusus untuk honda Forza yang akan dipasarkan diIndonesia menurut info yang beredar, motor akan dirakit di Indonesia untuk menekan harga jual menjadi lebih murah daripada harus mengimpor.

Untuk spesifikasi mesin yang akan digunakan Honda Forza Indonesia belum diketahui. Apakah nantinya motor ini akan menggunakan mesin dengan kapasitas 125 cc atau 150 cc. Namun pastinya setelah motor ini resmi diluncurkan dan dipasarkan, tentunya motor ini akan menjadi pesaing bagi Yamaha Nmax yang kini menguasai pasar skuter premium di Indonesia. Sebenarnya sebelum honda Forza pihak Honda sudah mempunyai motor pesaing dari Yamaha Nmax, motor itu adalah Honda PCX 150. Namun sayangnya motor Honda PCX ini adalah motor CBU yang di datangkan dari Vietnam. Karena merupakan motor CBU tentunya motor ini memiliki harga yang jauh lebih mahal dibandingkan dengan kompetitornya yaitu Yamaha Nmax, sehingga motor ini kurang diminati oleh konsumen Indonesia.

Kembali lagi ke Honda Forza, dari segi desain honda Forza memiliki tampilan yang sporty dengan fitur - fitur yang modern seperti lampu yang telah menggunakan teknologi LED, Speedometer full digital dan kemungkinan nantinya motor ini juga akan dilengkapi dengan pengereman berteknologi ABS. Pihak AHM tidak akan merakit honda Forza dengan kapasitas 300 cc, dikarenakan kurang diminati oleh konsumen dan juga tentunya akan terbentur masalah pajak dan peraturan terbaru mengenai kepemilikan SIM C baru.

Sumber gambar moto-images.caradisiac.com/IMG/jpg/8/6/5/4/1/Honda-Forza125-YM15-025-1024x682-2.jpg

Karena tidak menggunakan mesin berkapasitas 300 cc, tentunya dapat dipastikan bahwa motor ini nantinya akan hadir dengan mesin 125 cc atau 150 cc. Di beberapa negara Honda Forza telah menggunakan teknologi PGM-FI Electric FI yang tentunya akan membuat konsumsi bahana bekar menjadi sangat irit mencapai 52,2 km/liter. Kemudian pada suspensi menggunakan tipe teleskopik pada bagian depan dan suspensi Twin pada bagian belakang. Untuk menunjang akselerasi, motor ini telah dibekali dengan ban besar berukuran 120/70 - 15 pada bagian depan dan 140/70 - 14 pada bagian belakang.

Untuk dapat menunggangi kuda besi dari Honda ini kita harus bersabar. Karena Motor ini menurut kabarnya akan mulai diperkenalkan pada bulan Maret atau Juni 2016. Jadi, kita tunggu saja kedatangan motor ini di Indonesia.

Baca juga

• Motor 2 Silinder Honda
• All New CBR 150 R Facelift 2016
• Kawasaki Ninja 250 Fi Special Edition Limited

HONDA BEAT ESP & POP ESP

HONDA BEAT ESP & POP ESP

Tak mau ketinggalan dengan kompetitornya, pada tanggal 11 Desember 2014 Honda meluncurkan produk motor matic terbarunya. Motor itu diberi nama Honda Beat eSP dan POP eSP. Motor ini merupakan versi pembaruan dari motor Honda Beat sebelumnya. Honda Beat ini hadir dengan 2 varian, yaitu eSP dan POP eSP. Sebenarnya keduanya tidak memiliki perbedaan yang mencolok, hanya saja untuk tipe yang eSP memiliki desain yang sporty dan hampir mirip dengan Beat Fi lama sedangkan untuk varian POP eSP memiliki desain yang stylist dan memiliki lekukan yang sedikit.

TEKNOLOGI ESP

Teknologi ini merupakan sebuah rangkaian mesin terbaru hasil sebuah inovasi dari pabrikan Honda. Dengan teknologi ini akan menambah efesiensi pembakaran dan akan mereduksi energi yang terbuang oleh mesin. Dengan teknologi eSP ini maka motor akan menjadi lebih cepat, konsumsi bahan bakar menjadi lebih irit dan tentunya teknologi ini ramah lingkungan. Dengan kapasitas mesin 110 cc, 4 langkah, SOHC, berpendingin udara mampu mengeluarkan power sebesar 6,38 kW ( 8,68 PS ) / 7500 rpm dengan torsi 9,01 Nm ( 0,92 kgf.m ) / 6500 rpm. Tentunya itu akan membuat motor dapat berakselerasi dengan cepat. Dalam waktu 12,6 detik motor ini mampu menempuh jarak 0 - 200 meter. Untuk top speed nya yaitu 94 km/jam.

TEKNOLOGI ACG STARTER

Teknologi ini yang membedakan dengan Beat yang lama. Teknologi ACG ini akan mengurangi gesekan pada mesin, sehingga ketika kita menghidupkan motor ini suara mesin menjadi lebih halus dan suara yang dihasilkan menjadi lebih sunyi.

TEKNOLOGI IDLING STOP SYSTEM (ISS)

Teknologi ini merupakan teknologi yang diciptakan untuk penghematan bahan bakar dan juga mengurangi gas buang (emisi). Teknologi ini akan membuat mesin motor mati secara otomatis ketika motor keadaan diam dalam beberapa detik, dan mesin akan menyala kembali ketika kita menarik handle gas.

BRAKE LOCK SYSTEM

Sesuai dengan namanya, fitur ini berguna untuk mengunci motor agar ketika dinyalakan, motor tidak meloncat kedepan. Selain itu fitur ini juga sangat berguna ketika kita berhenti pada daerah yang menanjak atau curam.

SMART STAND SWITCH

fitur ini merupakan fitur umum yang wajib ada pada motor matic. Fitur ini berguna untuk mengunci mesin agar tidak menyala ketika standar samping berada dibawah dan mesin hanya akan hidup atau menyala jika standart samping dinaikkan.

MAGNETIC KEY SHUTTER

Fitur ini digunakan untuk mengurangi resiko pencurian motor.

BAGASI U-BOX

Motor ini menyediakan tempat penyimpanan yang luas hingga 11 liter. Tentunya ini akan memudahkan pengendara untuk menyimpan barang bawaannya ketika melakukan perjalanan.

WARNA

Honda beat eSP dan POP eSP ini hadir dalam 3 varian pilihan warna yaitu CW (Cast Whell), CBS dan CBS ISS.

Beat eSP

• CW( Techno White, Funk White, Hard Rock Black )
• CBS ( Electro Red, Funk White, Hard Rock Black, Techno White )
• CBS ISS ( Funk White, Hard Rock Black, Techno White ).

Sumber gambar http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/all-new-honda-beat-esp/#.VtttU3197IV

Beat POP eSP

• CW ( Groovy Red White, Harmony Black White, Melody Blue White )
• CBS ( Groovy Red, Harmony Black White, Melody Blue White, Voice Magenta White )
• CBS ISS ( Harmony Black White, Tone Black ).

Sumber gambar http://www.astra-honda.com/produk/kendaraan/all-new-honda-beat-pop-esp/#.Vttl83197IV

SPESIFIKASI

MESIN

• Mesin : 110 cc, 4 langkah, SOHC, eSP Technology yang beristem pendinginan berupa udara.
• Diameter x langkah mesin : 50 mm x 55,1 mm.
• Perbandingan komprehensi rasio mesin : 9,5 : 1.
• Daya maksimum : 6,38 KW ( 8,68 PS ) / 7500 rpm
• Torsi maksimum : 9,01 Nm ( 0,92 kgf.m ) / 6500 rpm.
• Kapasitas minyak pelumas atau oli : 0,7 liter saja.
• Menghidupkan mesin : electrik starter dan kick starter dengan teknologi ACG Starter.

DIMENSI

• Panjang x lebar x tinggi : 1873 mm ( eSP ) & 1867 mm ( POP eSP ) x 678 mm x 1074 mm
• Jarak sumbu roda : 1256 mm.
• Jarak terendah ke tanah : 140 mm.
• Berat kosong motor : 95 kg ( eSP ) & 94 kg ( POP eSP ).
• Kapasitas tangki bahan bakar : 3,7 liter.

RANGKA

• Jenis rangka : tulang punggung (Underbone) .
• Suspensi depan : teleskopik
• Suspensi belakang : lengan ayun dengan peredam kejut tunggal.
• Ukuran ban depan : 80/90 - 14 M/C 40P
• Ukuran ban belakang : 90/90 - 14 M/C 46P.
• Rem depan : cakram hidrolik berpiston tunggal
• Rem belakang : tipe tromol.

KELISTRIKAN

• Batteray : 12V-3Ah ( MF ).
• Busi : tipe NGK MRC9C-9N / DENSO V27EPR-N9.
• Pengapiannya : teknologi Full Transistorized denga Batterai.

HARGA

Honda Beat eSP

• Honda Beat eSP CW : Rp 14.500.000
• Honda Beat eSP CBS : Rp 14.700.000
• Honda Beat eSP CBS ISS : Rp 15.200.000

Honda Beat POP eSP

• Honda Beat POP eSP CW : Rp 14.300.000
• Honda Beat POP eSP CBS : Rp 14.500.000
• Honda Beat POP eSP CBS ISS : Rp 15.000.000

Demikian artikel mengenai Honda Beat eSP dan POP eSP. baca juga artikel lain yang telah tersedia, seperti All NEW CBR 250 R, All NEW CBR 150 R FACELIFT, CB 150 R . Sampai jumpa pada artikel yang selanjutnya, terima kasih.

ALL NEW CBR 250 R

ALL NEW CBR 250R

Sumber gambar https://prasetyo676.files.wordpress.com/2014/05/wpid-cbr-lokal-repsol.jpg

Honda ALL NEW CBR 250 R, inilah motor sport terbaru honda full fairing dengan kapasitas mesin 250 cc. Motor ini memiliki tampilan yang sporty dan elegant, karena desainnya terinspirasi dari Honda CBR 1000R. Seperti motor sport honda lainnya, Honda CBR 250R ini juga menggunakan dual keen eyes headlight atau lampu depan ganda pada bagian depannya. Tentunya penerangan akan menjadi lebih terang karena telah menggunakan lampu depan ganda.

Motor ini telah menggunakan mesin dengan sistem injeksi, tentunya ini akan membuat performa motor menjadi maksimal dan yang utama penggunaan bahan bakar menjadi lebih irit 50,1 km/jam. Dengan mengusung mesin berkapasitas 250 cc, 4 katup, DOHC, silinder tunggal, sistem pendingin cairan, dengan 6 percepatan akan membuat motor ini menghasilkan tenaga sebesar 29 ps (21 KW)/9000 rpm dengan torsi 23 Nm (2,3 kgf.m)/7500 rpm.

Untuk memberikan kenyaman bagi sang pengendara, motor ini dibekali dengan suspensi pro-link yang dapat diatur kenyamanannya sesuai dengan keinginan sang pengendara. Kelebihan dari suspensi jenis pro-link ini adalah mampu meredam segala goncangan dijalanan sehingga akan membuat pengendara nyaman mengendarai kuda besi ini. Untuk membuat posisi duduk pengendara nyaman, jok didesain lebih ramping.

Setelah membahas pada sektor kenyamanan, selanjutnya kita akan membahas pada sektor keamanan. Motor ini dilengkapi dengan Sistem pengereman yang canggih, yaitu ABS (Air-Lock Brake System) yang tentunya akan memberikan tingkat pengereman yang sangat baik meskipun terjadi pengereman yang mendadak dijalan yang licin dan rata pada kecepatan yang sangat tinggi. Honda CBR 250R mampu menghasilkan kecepatan 165 km/jam.

WARNA

Honda CBR 250R hadir dengan 3 pilihan warna, yaitu merah (millenium red), Versi repsol dan Three Colors.

Sumber gambar http://mywomunity.com/womfinance/asset/mobile/common/ads-trusted/img/medium/9f1dd4aa54b87b2a0f8e4d4450de553f.jpg

Sumber gambar http://static.inimotorku.com/mediafiles/2015/03/CBR-250R-Repsol.jpg

Sumber gambar https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjKBEXZOfZ80Mv35V14vgtN9vUWclPaKpew1la6ulfQDKgkyCUVRKEy-7AaE09rbkiyFUOODQuWjijnfEVzGWVMqoKivGprOYPpm_cvy2ROGf2BnlyQKm4hO4c6uIn4nr5kqjrKFGleg2aK/s1600/Dictionary+Technology+3.png

SPESIFIKASI

MESIN

• Menggunakan mesin tipe DOHC 250 cc, 4 Langkah dengan Silinder tunggal.
• Diameter x langkah : 76 mm x 55 mm.
• Perbandingan komprehensi : 10,7 : 1.
• Kapasitas dari minyak pelumas mesin : 1,8 liter.
• Daya maksimum motor : 29 PS ( 21 KW ) / 9000 rpm
• Torsi maksimum : 23 Nm ( 2,3 kgf.m ) / 7500 rpm.
• Tipe transmisi : 6 kecepatan dengan pola pengoperasian gigi ( 1 - N - 2 - 3 - 4 - 5 - 6 ).
• Menghidupkan mesin : Electric Starter.

DIMENSI

• Panjang x lebar x tinggi : 2033 mm x 720 mm x 1119 mm
• Jarak sumbu roda : 1378 mm.
• Jarak terendah ketanah : 146 mm.
• Berat kosong motor : 164 kg.
• Kapasitas bahan bakar : 13 liter.

RANGKA

• Rangka : baja kuat "Twin Spar Steel".
• Suspensi depan : Teleskopik
• Suspensi belakang : suspensi lengan ayun ( sistem suspensi pro link ).
• Ban depan : 110/70 - 17 M/C ( tipe ban tubelees )
• Ban belakang : 140/70 - 17 M/C ( tipe ban tubelees ).
• Sistem pengereman : rem cakram tipe hidrolik dikedua rodanya ( ada juga yang menggunakan Anti-lock Brake System ).

KELISTRIKAN

• Batteray : tipe 12 V - 6Ah.
• Busi : tipe NGK 81MR8A9.
• Pengapian : tipe Full - Transistor Batteray Ignition.

HARGA

Honda CBR 250R ini dibendrol dengan harga yang bervariasi sesuai dengan tipe warnanya.

Harga Honda CBR 250R Millenium Red : Rp.47.800.000

Harga Honda CBR 250R Three Colors : Rp.48.800.000

Harga Honda CBR 250R Repsol : Rp.49.300.000

Honda CBR 250R ABS

Harga Honda CBR 250R ABS Millenium Red : Rp.54.700.000

Harga Honda CBR 250R ABS Three Colors : Rp.55.700.000

Harga Honda CBR 250R ABS Repsol : Rp.56.200.000

Demikian artikel mengenai Honda CBR 250R. Baca juga artikel lain seperti ALL NEW CBR 150 R FACELIFT dan NM4 VULTUS. Sampai jumpa pada artikel selanjutnya, terima kasih.